Bei den Baustellen wird der Langsamverkehr meistens vergessen, so auch hier.
Dank Till Schmid wurde sofort die Beschilderung gewechselt und die Automobilisten sind angehalten die Reisverschlussmethode auch mit den Velofahrern auszuüben.
VELOPARKING
Die Parkiersituation ist vor allem beim Bahnhof und der Migros extrem unbefriedigend. Als die Veloabstellplätze vor der Migros Baden beim Bahnhof aufgehoben wurden, versprach die Migros, das sei nur solange das Provisorium auf dem Durchgang zur reformieren Kirche besteht. Als die Arbeiten fertig waren, wurden die Veloabstellplätze nicht wieder eingerichtet. Migros sagte, sie seien nur Mieter, der Grundstückbesitzer (Aargauische Kantonalbank) will aber von nichts wissen.
Bei den Veloabstellplätzen müsste man über die Bau- und Nutzungsordnung gehen, denn die Stadt hat keine gesetzliche Vorgabe, um den privaten Ladenbesitzern Auflagen zu machen.
VELOVERBINDUNG ins Brisgi
Von dem Zeitpunkt weg, wenn die Velowege durchgehend separat geführt werden, werden alle ängstlichen Velofahrer nicht mehr zu bremsen sein. Wir gehen davon aus, dass dies 60% der Bevölkerung betrifft.
Wenn die Veloverbindung ins Brisgi für das Velo sicher befahrbar ist, werden wir einen richtigen Aufschwung erleben.
K418
Hier wird noch gearbeitet.
K282 Baden – Ehrendingen
Zwei Radstreifen bei einer Strasse mit Tempo 80 sind ungenügend, und dies ist sogar eine Planungsvorgabe des Kantons („separate Radwege ausserorts, Velostreifen innerorts“).
Im Regionalen Velokonzept von 1992 hatte Pro Velo zwei Velorouten gewünscht, eine im Westen über die Römerstrasse nach Freienwil / Endingen und eine in Osten (Stängeli/Langmatt) nach Niederwenigen über die Haselstrasse zur S-Bahn, für beide hätte Ehrendingen Bauland opfern müssen.
Leider hat der Kanton schon 2004 zwei Radstreifen auf der K282 eingezeichnet, offenbar weil er sich mit der Gemeinde nicht auf eine andere Lösung einigen konnte.
Die Landstrasse soll saniert werden, zudem sind neue Velostreifen geplant: Hierfür beantragt der Gemeinderat von der Gemeindeversammlung am 21. Juni einen Kredit von 2,91 Millionen Franken. Die Strassensanierung soll vom Höhtal bis zum Kreisel Niedermatt erfolgen. In diesem Abschnitt wurden 1981 beziehungsweise 1988 letztmals Belagsarbeiten vorgenommen. Die Landstrasse wird zudem auf beiden Seiten mit einem Radstreifen in einer Breite von 1,50 Metern ergänzt. Der Baubeginn ist für das Frühjahr 2023 angedacht. Die Gemeindeversammlung findet voraussichtlich auf dem Roten Platz beim Schulhaus Lägernbreite statt. (az)
Wir bleiben dran und freuen uns über Hilfe aus der Bevölkerung. Aktuell wäre ein Bild sehr willkommen.